У червні 2026 року в Україні зареєстрували 7994 електромобілі. Ринок не зник після повернення ПДВ, але імпорт втратив темп, а покупці дедалі частіше обирають авто, які вже перебувають у країні.
Ринок тримається, але не росте
Внутрішні перепродажі склали 4947 одиниць — понад 60% усього обсягу. Порівняно з травнем сегмент просів на 11,8%, проте відносно червня 2025 року зріс на 76,4%. Імпорт вживаних електромобілів досяг 2645 машин: за місяць зріс на 9,8%, але в річному вимірі впав на 43,7%. Нових електромобілів зареєстрували лише 402 одиниці — на 19,1% менше, ніж у травні, і на 71,2% менше, ніж рік тому.
Ефект дострокових покупок перед поверненням ПДВ вичерпався. Ринок повернувся до природного рівня — 7–8 тисяч реєстрацій на місяць. Парк майже перестав поповнюватися свіжими машинами з-за кордону. Українці переважно купують і перепродають ті електромобілі, які вже завезли раніше.
Понад 60% ринку сформували внутрішні перепродажі. Наймасовішою моделлю залишається Nissan Leaf — доступний «народний» електромобіль. У дорожчих сегментах лідирує Tesla: Model 3, Model Y та Model S активно змінюють власників. Покупці дедалі частіше обирають авто з батареєю 50–60 кВт·год і більше, щоб їздити не лише містом, а й між містами.
У сегменті свіжопригнаних вживаних електромобілів лідирує Tesla Model Y, за нею — Nissan Leaf та Tesla Model 3. Далі йдуть Renault Zoe, Chevrolet Bolt EV, Opel Ampera-e, Kia Niro, Hyundai Ioniq 5, Tesla Model S, Hyundai Kona та Volkswagen ID.4. Імпортери ставлять на ліквідні моделі з більшим запасом ходу та кросоверним кузовом.
На ринку нових електромобілів домінують китайські моделі. Лідером став BYD Sea Lion 06, за ним — Zeekr 001 та BYD Leopard 3. У топі також Zeekr 7X, MG S5, MG 4, BYD Sea Lion 07 та інші. Навіть Volkswagen ID. Unyx — продукт китайського підрозділу. Китайські електромобілі виграють ціною, оснащенням, запасом ходу та швидкістю оновлення.
Повернення ПДВ стало головним регулятором. Покупці стали обережнішими, довше рахують бюджет і частіше обирають авто, яке вже є в Україні. Загальний обсяг тримається, але якісне оновлення парку сповільнилося. Електромобільний ринок стабілізувався, проте став менш молодим.
