В июне 2026 года в Украине зарегистрировали 7994 электромобиля. Рынок не исчез после возвращения НДС, но импорт потерял темп, а покупатели всё чаще выбирают авто, которые уже находятся в стране.
Рынок держится, но не растёт
Внутренние перепродажи составили 4947 единиц — более 60% всего объёма. По сравнению с маем сегмент просел на 11,8%, однако относительно июня 2025 года вырос на 76,4%. Импорт подержанных электромобилей достиг 2645 машин: за месяц вырос на 9,8%, но в годовом измерении упал на 43,7%. Новых электромобилей зарегистрировали лишь 402 единицы — на 19,1% меньше, чем в мае, и на 71,2% меньше, чем год назад.
Эффект досрочных покупок перед возвращением НДС исчерпался. Рынок вернулся к естественному уровню — 7–8 тысяч регистраций в месяц. Парк почти перестал пополняться свежими машинами из-за границы. Украинцы в основном покупают и перепродают те электромобили, которые уже завезли ранее.
Более 60% рынка сформировали внутренние перепродажи. Самой массовой моделью остаётся Nissan Leaf — доступный «народный» электромобиль. В более дорогих сегментах лидирует Tesla: Model 3, Model Y и Model S активно меняют владельцев. Покупатели всё чаще выбирают авто с батареей 50–60 кВт·ч и больше, чтобы ездить не только по городу, но и между городами.
В сегменте свежопригнанных подержанных электромобилей лидирует Tesla Model Y, за ней — Nissan Leaf и Tesla Model 3. Далее идут Renault Zoe, Chevrolet Bolt EV, Opel Ampera-e, Kia Niro, Hyundai Ioniq 5, Tesla Model S, Hyundai Kona и Volkswagen ID.4. Импортёры делают ставку на ликвидные модели с большим запасом хода и кузовом кроссовера.
На рынке новых электромобилей доминируют китайские модели. Лидером стал BYD Sea Lion 06, за ним — Zeekr 001 и BYD Leopard 3. В топе также Zeekr 7X, MG S5, MG 4, BYD Sea Lion 07 и другие. Даже Volkswagen ID. Unyx — продукт китайского подразделения. Китайские электромобили выигрывают ценой, оснащением, запасом хода и скоростью обновления.
Возвращение НДС стало главным регулятором. Покупатели стали осторожнее, дольше считают бюджет и чаще выбирают авто, которое уже есть в Украине. Общий объём держится, но качественное обновление парка замедлилось. Электромобильный рынок стабилизировался, однако стал менее молодым.
