Автомобільні виробники зазвичай не вказують системи та механізми на які треба звертати найбільше уваги власнику авто. Зазвичай, це пояснюється дуже просто: експлуатація автомобіля в штатному, паспортному режимі має забезпечити якість роботи всіх систем без винятку до планового технічного обслуговування. Однак в разі необхідності проведення позапланової перевірки і ремонту чи планового ТО, автосервіс Шкода у Львові “Гермес” допоможе провести якісний ремонт автомобілів цього бренду безпосередньо в Львові. Всі необхідні для цього пристрої, технологічне обладнання, запасні частини є в наявності, як і майстри, що мають відповідну кваліфікацію та навички роботи.
Чому виникають проблеми з авто, якщо до планового ТО ще є час?
В більшості випадків автомобілі можуть працювати без будь-яких додаткових витрат і ремонтів до проведення планових технічних оглядів та заміни витратних частин або ремонту окремих механізмів. Однак на практиці досягти цього у 100% випадків практично неможливо. Для цього є різні причини які залежать від власника автомобіля або є наслідком непереборних обставин:
- паливо, що залите в авто може виявитись не дуже якісним, і двигун починає перегріватись;
- трансмісія може дати збій після вимушеної поїздки по ґрунтовій дорозі із вибоїнами та калюжами;
- експлуатація автомобіля в нестандартних режимах може призвести до необхідності термінового ремонту і відновлення окремих механізмів і деталей;
- потрапляння не з вини водія і пасажирів у аварійну ситуацію.
Саме тому позапланове ТО корисне як загальний огляд всіх ключових систем автомобіля. Проте не менш важливо, що під час його проведення можна дізнатись про поточні проблеми, які непомітні і які не визначає система самодіагностики.
Системи, які є найбільш вразливими до зовнішніх впливів: базовий перелік
З досвіду роботи автомайстерень можна зробити висновок, що автомобілі марки Skoda як і більшість авто мають певні застереження до застосування. Чим старший автомобіль, тим більше проблем може виникати. Однак незалежно від часу випуску авто, можуть виходити з ладу частіше за інші системи, наступні:
- підвіска та амортизатори, що підлягають активному зносу внаслідок використання як міськими, так і позаміськими дорогами;
- гальмівні диски, колодки і гідравлічні компоненти гальмівної системи, які мають значний фізичний знос незалежно від інтенсивності застосування;
- системи охолодження двигуна, де найбільше проблем може виникати внаслідок розгерметизації поверхні охолоджуючої місткості для антифризу чи іншої технічної рідини;
- коробка передач в тому числі автоматична або механічна внаслідок фізичного зносу або несвоєчасної заміни мастила;
- електронна система керування і датчики для вимірювання параметрів роботи автомобіля, внаслідок постійного контакту з агресивним середовищем та інтенсивною роботою весь час експлуатації авто.
В деяких випадках найбільш вразливими елементами автомобіля можуть бути зовнішні деталі кузова. Ці поверхні постійно мають контакт з водою, хімічними речовинами для змивання бруду і пилу, відновлення блиску поверхні. Саме тому вони теж є одними з найуразливіших.
