Двигун американського літака B-17, збитого в 1944 році під час нальоту на німецький бензиновий завод, кілька місяців розкопували під час днопоглиблення дна Щецинської лагуни. Усе вказує на те, що після кропітких пошуків решту частин бомбардувальника щойно знайдено.
Через рік після презентації двигуна «літаючої фортеці», вилученого з дна Щецинської лагуни, у серпні, біля його відкриття, швидше за все, були знайдені уламки бомбардувальника B-17G, збитого в жовтні 1944 року. . Літак мав вести весь строй бомбардувальників до заводу синтетичного бензину в Поліції.
Дослідження проводилися з палуби вимірювального судна Escort ECHO 2. Агрегат служить серед ін проводити гідрографічні вимірювання в морських і внутрішніх водах і шукати уламки кораблів у морі. Під час виконання робіт використовувалася спеціальна техніка, в т.ч. буксирований гідролокатор, скануючий гідролокатор, система позиціонування GPS RTK, підводний апарат ROV Falcon та акустична камера ARIS.
Дослідницькі роботи в Zalew Szczeciński проводилися з палуби вимірювального судна Escort ECHO 2Музей польської зброї в Колобжезі
У серпні на екранах моніторів було чітко видно зображення, що на глибині п’яти-семи метрів знаходяться уламки літака. Це включає восьмиметрове крило або кабіна.
Сонарне зображення під час досліджень у Щецінській лагуніМузей польської зброї в Колобжезі
– Уламки американського літака, принаймні такий великий фрагмент, не знаходили вже багато років. Літак раніше не знайшли, його не псували, його не розкопали, принаймні все вказує на це – д-р хаб. Анджей Оссовський, доктор медичних наук, генетик кафедри судової медицини Поморського медичного університету.
Після війни багато машин, які впали на землю або на мілководді, були просто розграбовані. Алюміній був цінним.
Як зазначив Оссовський, наразі це одне з найцікавіших дослідницьких місць, які ми можемо спостерігати в Європі. На місці виявлення літака будуть проведені подальші дослідження. Вони повинні виконуватися відповідно до мистецтва поводження з такими уламками. Тим більше, що не виключено, що в машині ймовірно знаходяться останки трьох зниклих безвісти льотчиків.
Слід також враховувати, що частина уламків заглиблена в дно, а гідролокатори все одно бачать не все. За словами Оссовського, найоптимальнішим рішенням було б поставити навколо нього шпунт і відкачати воду. Однак це дороге рішення.
Як підкреслив директор Музею польської зброї в Колобжезі Александер Осташ, поки немає 100% впевненості, що це бомбардувальник B-17G. Можливо, це інший літак. Авіаційні нальоти в цьому районі були дуже інтенсивними. Американці та британці вважали завод синтетичного бензину в Полісі однією зі своїх ключових цілей у нацистській Німеччині.
Доля місії
Бомбардувальник Boeing B-17G з номером планера 44-8046 з 457 Bomb Group 750 ескадрильї бомбардувальників ВПС США був збитий 7 жовтня 1944 року над Щецінською лагуною. Востаннє його бачили очевидці о 12.52. Музей польської зброї володіє копіями розсекречених файлів, які він отримав від урядового агентства США Defence POW / MIA Accounting Agency (DPAA). Завдяки цій документації відомі останні, трагічні моменти польоту.
Так виглядав літак B-17G, уламки якого можуть бути на дні Щецинської лагуниМузей польської зброї в Колобжезі
Літак вилетів з аеропорту під кодовою назвою Station 130 в Англії. Керував формуванням 149 бомбардувальників В-17. Оснащений найсучаснішим на той час радаром і електронікою, він мав керувати рештою бомбардувальників і використовувати сигнальні ракети для вказівки на ціль. Це було важливо, тому що Полицький завод синтетичного бензину – об’єкт атаки – німці маскували димом.
На початку роботи завод виробляв близько 2 млн. тонн палива на рік, а в квітні 1944 року вже 2800 тонн на добу. Це задовольняло більшу частину потреб німецької армії в паливі в Європі. Союзники знали, наскільки важливі для Гітлера заводи з виробництва синтетичного бензину, тому під час війни вони багато разів бомбили їх.
– Йшлося про те, щоб у Третього рейху не було палива, щоб він зупинився, щоб ця війна швидше закінчилася, – пояснив режисер Осташ.
Згідно з повідомленнями американських пілотів, літак 44-8046, який очолював весь стрій, отримав серйозні пошкодження під час місії. Пожежа виникла в районі двох двигунів. Пізніше прямо перед бомбардувальником вибухнула зенітна ракета, ймовірно, пілоти загинули. Літак не встиг скинути бомби. Він розпався і вибухнув у повітрі.
На борту було 11 членів екіпажу: п’ятеро льотчиків вижили і потрапили в полон, тіла трьох ідентифіковані і поховані. Троє членів екіпажу вважаються зниклими безвісти, їхні останки можуть бути в уламках.
tvn24.pl/Музей польського оркестру в Колобжезі / PAP
Основне джерело фото: Музей польської зброї в Кошаліні
