Ми псуємо нашу думку у світі, бо світ каже, що поляки зберегли зерно, яке має їсти Північна Африка, – оцінила Йоанна Сольська з тижневика Politika у «Фактах по фактам» на TVN24. Польща намагається допомогти Україні у транспортуванні зерна до третіх країн. – Це був досить великий шанс для польської логістики, для польських портів, щоб ми могли експортувати це зерно через польські порти в інші країни, – сказав Адам Абрамович, представник малих і середніх підприємств. На його думку, частково вдалось, але експорт поки що замалий.
Йоанну Сольську з тижневика Polityka запитали про найважливіші виклики, пов’язані з продовольчою кризою, яка виникла після початку російського вторгнення в Україну. – Менша пропозиція зернових в усьому світі через Україну, але зараз також трохи через посуху, наш організаційний парез у допомозі Україні, тому що частина зерна відправляється до Польщі, але ми не можемо це зерно транспортувати логістично до порт, а потім до Північної Африки, тому ми псуємо нашу думку у світі, тому що світ каже, що поляки зберегли зерно, яке Північна Африка повинна їсти, – сказала Сольська.
На її думку, третій виклик – це «бездарність і небажання влади бачити проблему». – Тому що коли Agrounia приїхала до Варшави, щоб кричати про проблему, що на східному кордоні повні елеватори і фермери бояться, що вони не купуватимуть у них зерно, єдиною реакцією уряду було повідомити Агенцію внутрішньої безпеки, що п. Міхал Колодзейчак може бути проросійським агентом, але не існує способу вирішення проблем. Відтоді минуло кілька тижнів, я не бачу, щоб щось змінилося, а жнива починаються, тому забагато цих проблем, неефективності, – сказала Йоанна Сольська.
Після початку транспортування українського зерна через Польщу в ЗМІ з’явилися повідомлення про те, що фермери стурбовані напливом через заповнення польських складів. На думку фермерів, це може означати, що під час жнив польському зерну цьогорічного врожаю не буде місця в силосах.
«Це був досить великий шанс для польської логістики»
За словами Адама Абрамовича, представника малих і середніх підприємств, «це був досить великий шанс для польської логістики, для польських портів, щоб ми могли експортувати це зерно через польські порти в інші країни». – Тут частково вдалося, але це справді замала цифра, тобто півмільйона, які зараз перевозяться. Це надзвичайно важлива проблема, є підписана угода з українським урядом про покращення логістики, але наразі цього дійсно недостатньо, визнав Абрамович.
– Польські порти не в змозі завантажити та перевезти все зерно, але у нас також є порти в Німеччині чи Литві. Тут повинен діяти весь Європейський Союз, тому що крім допомоги світу з цією продовольчою кризою ми можемо на цьому ще й заробити. Крім того, якщо цей канал зв’язку з України до польських портів буде добре організований, ми також заробимо на ньому після війни, – сказав представник малого та середнього підприємництва.
Україна є одним із найбільших у світі експортерів зерна, яке переважно транспортується морем. Зараз мільйони тонн зерна зберігаються в заблокованих російськими кораблями портах узбережжя Чорного моря.
Основне джерело фото: ФІЛІП МОНТІНЬЇ / Shutterstock.com
