У 2021 році компанія Centralny Port Komunikacyjny збільшила свої операційні витрати майже до 90 мільйонів злотих порівняно з приблизно 51 мільйоном злотих роком раніше. Про це свідчить звіт за минулий рік. На той час зайнятість зросла з 254 до 490 осіб. Середня зарплата працівників перевищувала 13 тис. злотих брутто. Члени правління заробили понад 2 мільйони злотих.
У звіті правління про діяльність компанії ЦПК з 01.01.2021 по 31.12.2021 було зазначено, що «як спеціальна організація, створена для виконання Програми ЦПК, у звітному періоді не одержала доходів від своєю діяльністю, при цьому утворюються витрати у зв’язку з підготовкою до виконання поставлених інвестиційних завдань».
У 2021 році компанія фінансувалася з власних коштів, тобто з коштів, отриманих від рекапіталізації: у розмірі 300 000 000 злотих Державне казначейство 18 липня 2019 року та в розмірі 2 220 740 700 злотих Державне казначейство 18 червня , 2021 через казначейські облігації з терміном погашення 25 квітня 2023 року.
Зросли операційні витрати
Як йдеться у звіті, операційні витрати компанії у 2021 році становили 89 млн 909 тис. злотих. 398,01 злотих. Для порівняння, у 2020 році це було 51 мільйон 744 тисячі. 850,45 злотих. «Зміна обсягу понесених витрат є насамперед результатом ведення у 2021 році інтенсивної діяльності як в операційному, так і в організаційному плані, яка була пов’язана, в тому числі, з високим зростанням зайнятості», – сказано в ньому.
Як додається, з 1 січня 2021 року по 31 грудня 2021 року основною статтею витрат була оплата праці та пов’язані з нею витрати на соціальне забезпечення та навчання. «У аналізованому періоді ці витрати склали 59,2 млн злотих і становили 66% усіх операційних витрат, понесених Компанією (75% у попередньому році). Витрати на зовнішні послуги склали 17,2 млн злотих, що становить 19% від загальні витрати Компанії (20% у попередньому році) і в основному включали витрати на консалтинг (як діловий, технічний, так і юридичний), а також витрати, пов’язані з маркетингом і PR, а також витрати на оренду офісних приміщень “- це було оголошено.
Витрати на амортизацію склали 4 відс. (2% роком раніше) загальних витрат компанії і в основному відносяться до витрат на придбане комп’ютерне обладнання та програмне забезпечення. Розмір податків і зборів збільшено до 7%. (1% роком раніше).
Доходи у 2021 році склали 215 497,68 злотих порівняно з 2 305 441,25 злотих у 2020 році.
Центральний комунікаційний порт – працевлаштування та заробіток
У звіті зазначено, що у 2021 році «у зв’язку з постійно зростаючим обсягом діяльності Компанії, зростаючою кількістю завдань і проектів і все більшим прогресом у підготовці до впровадження Програми CPK чисельність зайнятих станом на 31 грудня 2021 року становила 490 осіб. Люди”. На кінець 2020 року їх було 254 особи.
Система оплати праці в компанії побудована на основі посадового окладу і передбачає можливість нарахування премії. “Середня брутто-заробітна плата працівників у 2021 р. становила 13 212 злотих (у 2020 р. – 14 481 злотий), що пов’язано з побудовою висококласної команди спеціалістів з експертним рівнем знань та професійним досвідом. Середня брутто-заробітна плата у 2021 р. зменшилася на 9%.(1269 злотих) порівняно із середньою брутто-заробітною платою в попередньому році», – написано.
У 2021 році винагорода правління компанії склала 2 062 000 злотих, у тому числі: фіксована винагорода – 1 930 000 злотих та вихідна допомога – 132 000 злотих. Винагорода наглядовій раді склала 144 712,40 злотих. У 2021 році, станом на кінець грудня 2021 року, правління складалося з трьох осіб на чолі з президентом Міколаєм Вільдом. Торік з правління вийшло троє людей.
Центральний комунікаційний порт
Центральний комунікаційний порт є запланованим пересадковим вузлом між Варшавою та Лодзью, який має інтегрувати повітряний, залізничний та автомобільний транспорт. У рамках цього проекту в 37 км на захід від Варшави, на площі приблизно 3 тис. га має бути побудований аеропорт «Солідарність», який на першому етапі зможе обслуговувати 40 мільйонів пасажирів на рік.
STH також включатиме залізничні інвестиції: вузол у безпосередній близькості від аеропорту та сполучення всередині країни, що дозволить подорожувати між Варшавою та найбільшими містами Польщі не більше ніж за 2,5 години.
Основне джерело фото: Shutterstock