Нам вдалося відкрити фрагмент вулиці Кондратовича на ділянці між Rembielińska та Łabiszyńska, закриту через розширення другої лінії метро. Спочатку дорогу мали відкрити у суботу, але через несправність світлофора вулицю передали водіям на день пізніше.
У суботу, 10 вересня, о 10.00 водії мали проїхати відбудованим фрагментом вулиці Кондратовича. Ділянка між Rembielińska та Łabiszyńska мала бути доступною. Вулиця Рембєлінська також мала бути проїзною. Незважаючи на повідомлення столичної мерії, вулиця залишалася закритою щонайменше до ранку неділі. Як виявилося, була несправність сигналізації, яку підрядник метрополітену мав усунути перед введенням вулиці в експлуатацію.
Як повідомив кореспондент tvnwarszawa.pl Матеуш Шмельтер, який був там у понеділок вранці, водії можуть знайти як фрагмент Кондратовича, так і перехрестя цієї вулиці з Базилянською та Лабішинською.
Мерія оголосила в четвер, що на наступному етапі планується відкрити готову південну дорогу Кондратовича між вулицями Лабішинська та Ходецька, де рух буде забезпечено в обох напрямках. Протягом цього часу ще триватимуть роботи на північній проїжджій частині. Тоді на ділянці від Ходецької до Мальборської буде дозволено рух громадського транспорту, а на ділянці від Мальборської до вул. Вінсент.
Автобуси повертаються
Як повідомили в мерії, графіком робіт передбачено відкриття всіх доріг Кондратовича до кінця 2022 року. Інші роботи, крім дорожніх, пов’язані, зокрема, з із зеленню, мають бути завершені у 2023 році.
Після відкриття перехрестя Кондратовича, Базилянської та Рембелінської змінилися маршрути автобусів громадського транспорту. Тренери 112, 204, 240, NO2, N64 вони повертаються до основних маршрутів (до об’їздів, спричинених будівництвом другої лінії метро).
Лінія 112 від кільця торгового центру Marki прямуватиме по Chodecka, Łojewska, Łabiszyńska, Kondratowicza, Bazyliańska, Wysockiego, Toruńska, через міст Grota-Roweckiego до Chomiczówka. Лінія 204 прямуватиме від Ос.Дербі вулицями Білоленцька, Копійников, Лабішинська, Кондратовича, Рембелінська, Бартнича, Висоцького, Одровонж і Прожова до PKP Praga. Лінія 240 від Марека прямуватиме вздовж Ходецької, Лоєвської, Лабішинської, Кондратовичської, Базилянської, Висоцької, Торунської до Жераня.
Нічні лінії: N02 курсуватимуть з Марисіна, вулицями: św. Wincentego, Матері Терези з Калькутти, Ходецька, Лоєвська, Лабішинська, Кондратовича, Базилянська, Висоцька, Торунська, уздовж мосту Грота-Ровецького до метро Młociny та N64 від Центрального залізничного вокзалу через Жабу, Одровонжу, Висоцький, Бартничу, Вишогородську, Chodeckiej, Łojewska, Łojewska, Łojewska, Łojewska, Łojewska , Kondratowicza, Bazyliańska, Wysocki, Marywilska, і далі до Choszczówka.
Зміни на Кондратовича
Дорожники оголосили, що головну артерію Таргувека збудують «майже з нуля». Там нагадали, що Кондратовича має ширину 60 метрів і велику смугу, яка розділяє проїжджі частини. Це резерв для трамвайного маршруту, запланованого тут десятиліття тому. Натомість побудували метро, тому простір можна гнучко формувати. Кондратовича мають перетворити на «алею тисячі дерев», адже поряд із 300 наявними деревами мають висадити близько 700 нових.
Крім того, пообіцяли 136 тисяч кущів різних порід та нові газони та квітники. По вулиці заплановано близько 100 лавок. Навколо них архітектори зі студії WXCA спланували невеликі сквери, а також великий зелений сквер на вокзалі Бродно. Як наголошує ZDM, десятки дерев і тисячі кущів мали з’явитися також у районі станції Заціше.
Схема дороги залишиться практично незмінною, по дві смуги в кожному напрямку. Серйозних змін зазнає мережа веломаршрутів. Між станціями метро будуть дві двосторонні велосмуги шириною три метри кожна.
Вулиця Кондратовича – візуалізація Ратуша
Основне джерело фото: Матеуш Шмельтер / tvnwarszawa.pl
