Після кількох тижнів інтенсивного розслідування варшавської прокуратури польська збройова компанія повернула 530 тис. євро за безпілотники, які не надала українській армії. Водночас у Познані відкрито лише підготовче провадження щодо іншої польської компанії, яка, хоч і взяла аванс, але не постачала пальне в Україну.
Ми повідомляли про те, що мала оборонна компанія Level 11 спочатку не поставила 200 замовлених безпілотників, а потім не захотіла розрахуватися з українським клієнтом на 500 тис. євро наприкінці травня.
Експрес-розслідування
Через кілька днів після нашого матеріалу Окружна прокуратура Варшава-Прага повідомила про відкриття розслідування за підозрою в шахрайстві, тобто за частиною 1 статті 286 Кримінального кодексу.
– Наразі вдалося опитати потерпілого, усіх свідків, провести низку обшуків, – розповідає один із слідчих, побажавши залишитися анонімним. Розсуд пов’язаний з тим, що Служба військової контррозвідки також здійснювала свою діяльність у цьому питанні.
Офіційно від прес-секретаря, прокурора Катажини Скжечковської нам стало відомо, що наслідки цих дій вже відчутні.
Після початку розслідування та вжиття низки заходів потерпілому повернуто кошти в повному обсязі. Це не означає закінчення розслідування. Поки рано вирішувати, чи злочин не стався, незважаючи на усунення збитків
Від французів до офіцера ГРОМ
Нагадаємо, Тарас Трояк відповідав за пошук постачальника безпілотників для української армії. Він київський підприємець, водночас голова місцевої асоціації власників дронів. Гроші – 1,5 млн євро – надійшли зі збору, організованого для армії великим благодійним фондом.
– Я отримав велику підтримку від багатьох поляків, від прокуратури, яка є чудовим професіоналом. Я дуже вражений тим, як працює правова система в Польщі, і тим, що чесних людей більше, ніж шахраїв. Я сподіваюся, що так буде і в Україні, після війни, – каже tvn24.pl Трояк.
Шукаючи техніку, необхідну українській армії, він спочатку звернувся до відомого французького виробника безпілотників Parrot. Тому що його зацікавила модель з хорошою оптикою і тепловізором, яку вони мали в своїй пропозиції: Parrot Anafi USA, яка була створена у співпраці з американською армією.
Коробка для папуг АнафіДрон створений для потреб армії США, про що свідчить напис на упаковціtvn24.pl
Віце-президент Parrota Кріс Робертс вказав українському клієнту свого польського дистриб’ютора. А той, у свою чергу, рекомендував орієнтуватися на Даріуша М. у відомому на вітчизняному ринку оборонному підприємстві.
Як ми перевірили, це був колишній офіцер ГРОМ, який закінчив свою кар’єру десять років тому в званні майора. Він запропонував Трояку підписати два контракти – на постачання шести дронів з компанією, в якій він працював, і ще на 200 з Level 11.
– Ми поставили шість безпілотників на замовлення. Про контракт на 200 не знав. Як тільки я почув, що зробив Даріуш М., я звільнив його з роботи в дисциплінарному порядку. У цьому випадку моя компанія також є потерпілою, тому, будь ласка, не вказуйте її назву, – сказав президент і власник компанії в інтерв’ю tvn24.pl.
Повне повернення передоплати
Level 11 отримала 1,5 мільйона євро авансу за 200 дронів, які зобов’язалася відправити в Україну. Він не надав жодного, і після запиту про відшкодування на банківські рахунки українського партнера повернули лише 900 тис. євро, відмовившись перерахувати 530 тис. євро.
Президент компанії Павел Кжиковський не погодився підтвердити заяви, надані tvn24.pl. За його словами, угода була нездійсненною, оскільки Тарас Трояк не мав «відповідних довіреностей».
«Не було жодних упущень з боку Рівня 11 у реалізації пропозиції», – запевнив Кжиковський, який також є колишнім військовим, у надісланій нам заяві.
Сподіваюся, відшкодування не завершить розслідування. Я став жертвою шахраїв, а справа в тому, що жертв цих людей більше не повинно бути
Паливо для України
Майже одночасно – 14 червня – повідомлення про підозру в шахрайстві надійшло до прокуратури Познань-Старе місто. У даному випадку йдеться про Український фонд «Родь», який шукав у Польщі постачальників палива для армії та гуманітарних цілей.
– В Україні дефіцит пального. Я долучився до допомоги, вказав українцям на людей, які займаються торгівлею пальним, – розповідає польський підприємець та активіст неурядових організацій в інтерв’ю tvn24.pl.
Таким чином українці налагодили контакт із компанією Gazpro Bis Sp. z o. o.
Зникаючі цистерни…
За контрактом танків мало бути десять. Польська компанія хотіла оплатити всю доставку, передоплатою. Зрештою, українці домовилися, що сплатять лише один рахунок-проформу на суму, еквівалентну майже 40 тис. євро. Подальші платежі мали бути здійснені, коли прибув перший вантаж.
— Гроші перераховано. Наступні дні та тижні – ще більше виправдань, чому транспорт не рушає з Польщі. І це водій був хворий, і цього не було якогось документа. Зрештою зв’язок із «Газпро Біс» повністю обірвався, – розповідає tvn24.pl один із знайомих із справою.
– Мені важко зрозуміти, що це могло статися в Польщі, в Євросоюзі. Ми заплатили гроші, отримали рахунок і були обдурені, – каже Андрій Сава з фонду «Українська родина».
…і зникаюча компанія
Телефони польської компанії вже кілька тижнів мовчать, в офісі слухавку ніхто не бере, як і номери мобільних. Журналіст tvn24.pl запитав у керівника окружної прокуратури Познань-Старе місто, чи вже розпочато розслідування цієї справи.
– Я не можу відповісти, – сказала нам прокурор Малгожата Мікош-Фіта.
Від потерпілої сторони нам стало відомо, що їм щойно телефоном повідомили про «відкриття підготовчого провадження». – І це все, що зроблено в цій банальній справі, – каже один із наших співрозмовників.
Основне джерело фото: TVN24
