Південнокорейські авіалінії щойно оголосили, що з 15 серпня ви більше не зможете зробити свій довгомагістральний політ приємнішим, замовляючи у стюардеси. швидкий рамен.
– Під час подачі рамену опіки від гарячої води були дуже поширеними, – пояснив перевізник у прес-релізі. – В економ-класі стюардам і стюардесам доводиться везти кілька порцій локшини за раз, а пасажирам досить тісно, тому ризик отримати опіки був дуже високий, – додав він.
Більше не подавати рамен швидкого приготування під час польотів. Все через турбулентність
У своїй заяві авіакомпанія також пояснила, що ще однією причиною обмеження снекового меню на довгих маршрутах є збільшення кількості турбулентностей. Згідно з даними, кількість турбулентних подій у 2024р збільшився майже вдвічі порівняно з 2019 роком.
ДИВІТЬСЯ: Великий обмін полоненими. В аеропорт прибув сам Путін
Однак, щоб забезпечити задоволення та різноманітний асортимент закусок для всіх мандрівників, вони матимуть доступ до закусочна самообслуговування. “Ми прагнемо забезпечити безпеку пасажирів і будемо пристосовувати закуски на кожному маршруті до вподобань окремих клієнтів”, – заявили в авіакомпанії.
Пропозиція включає сендвічі, корн-доги, піцу та т.зв гарячі кишені. Любителям рамена доведеться вибирати на смак або витратити трохи більше на квитки, вибираючи або перший клас, або престиж-клас.
Турбулентність почастішає. Всьому винна зміна клімату
CNN зазначає, що південнокорейська авіакомпанія, яку класифікували як 11 місце в рейтингу найкращих авіакомпаній світу 2024 року., це лише одна з багатьох думок про довгострокові ризики турбулентності. За словами експертів, їх частота зростає зі зміною клімату.
У 2022 році Пол Вільямс, фізик атмосфери з Університету Редінга у Великобританії, сказав CNN Travel, що моделі передбачають, що в найближчі роки частота турбулентності під час польотів збільшиться вдвічі, а то й утричі.
ДИВІТЬСЯ: Величезний штраф за Booking. Таких грошей ще ніхто не платив
– Як правило, на трансатлантичному рейсі ми очікуємо 10 хвилин турбулентності. Через кілька десятиліть це буде 20 або 30 хвилин, передбачив Вільямс.
У деяких випадках пілоти наказують бортпровідникам припинити подачу гарячої їжі чи напоїв.
У травні цього року сильна турбулентність під час рейсу з Лондона до Сінгапуру призвела до смерті однієї людини. Постраждав 71 пасажир.
