Заміну шин проводять двічі на рік, щоб досягти якомога ефективнішого зчеплення з дорогою. Особливо актуально це взимку, коли крига та снігова каша заважають впевнено триматися на дорозі. Багато водіїв також приділяють увагу колісним дискам, які додатково впливають на ходові якості автомобіля. Існує багато різних версій, тому варто розібратися в необхідності сезонної заміни.
Особливості легкосплавних і сталевих дисків
Серед основних переваг легкосплавних дисків називають їхній стильний дизайн та великий вибір моделей. Вони міцніші та стійкіші до ударів, ніж сталеві. За потреби вибрати диски на автомобіль R14 найчастіше віддають перевагу саме литим та кованим, які зможуть доповнити екстер’єр машини.
Легкі сплави металів сприяють ходовим якостям автомобіля, адже вони:
- набагато легші та знижують навантаження на ходову частину;
- розкручуються до потрібної швидкості з меншим докладанням сили;
- витримують у 2–3 рази більшу силу удару, ніж сталеві;
- добре переносять високі температури та оптимальні для літньої спеки.
З їхньою допомогою можна знизити витрату пального та краще маневрувати у складних ситуаціях. Сталеві диски набагато важчі, але їх вибирають за низьку ціну та можливість ремонту. У них найпростіша конструкція та не дуже привабливий зовнішній вигляд, тому їх часто прикривають пластиковими ковпаками.
Чому вважають, що взимку сталеві диски кращі
Багато водіїв вважають за краще тримати два комплекти коліс: з легкосплавними дисками для літа та зі сталевими — для зими. Сама ідея двох комплектів дійсно вигідна, адже можна зекономити гроші на послугах шиномонтажу та забезпечити надійне зберігання, адже шини на диску не схильні до деформації.
А от у перевагах та недоліках легкосплавних і сталевих дисків для зимових умов експлуатації варто розібратися. Першою претензією до легких сплавів стає їхня чутливість до морозів. Вони дійсно стають крихкішими за низьких температур, але йдеться про мороз у -40 °C. У наших широтах таких температур не буває, тому литими та кованими дисками можна сміливо користуватися.
Іншою причиною стає ремонтопридатність сталевих моделей. У них можна виправити більшість вм’ятин та інших деформацій, майже без зниження характеристик. Вони більш стійкі до бокових ударів, але у вправного водія колеса не так часто стикаються з бордюрами. Тому ця причина теж не надто переконлива.
Як насправді слід чинити
Легкосплавними дисками можна користуватися взимку на рівні зі сталевими, за бажанням водія. Вони однаково ремонтуються на спеціальному обладнанні та однаково чутливі до використання зимових реагентів, тому справа лише в особистих смаках власника та ходових якостях автомобіля. Зате у штампованих дисків є одна перевага — вони коштують набагато дешевше, тому їх можна поставити на обидва комплекти просто з міркувань економії.
