Автомобільний. Станція техогляду (СКП) – третина власників хочуть закрити бізнес

Газета повідомляє, що техогляд легкового автомобіля сьогодні коштує 97 злотих, а якщо він оснащений газовою установкою, то з кишені доведеться витягти 162 злотих. Періодичний техогляд мотоциклів коштує 62 злотих, а вантажівок – 153 злотих. Крім того, додається реєстраційний внесок у розмірі 1 злотого. Проблема в тому – як зазначає «ПБ» – що розмір цих ставок встановлено ще у 2004 році.

Польська палата станцій техогляду (PISKP) звертає увагу на необхідність час від часу робити збори більш реалістичними. Поки, як зазначає видання, безрезультатно.

– У драматичній ситуації опинилися підприємці, які тримають СТО. Кожен перекладає збільшення вартості на кінцевих споживачів, і лише власники SKP, які прив’язані до офіційних тарифів на послуги, мають робити внески з власної кишені. Майже 20 років тому підприємці, які інвестували в станції, уклали з державою угоду про тестування транспортних засобів від її імені за певну плату, від чого безпосередньо залежить безпека на дорогах, – пояснює Марцін Баранкевич, президент PISKP.

І додає: – Минули роки, і реальна вартість цієї суми за цей час різко знизилася. У результаті аж 35 відсотків власників СКП зараз розглядають можливість залишити бізнес.

Голова ПІСКП повідомляє, що у 2021 році менше 5,4 тис Станції техогляду провели понад 18,9 млн. перевірок – на одну станцію припадало понад 11 транспортних засобів на добу, що давало в середньому 1 транспортний засіб за 42 хвилини протягом 8-годинного робочого дня. – Це свідчить про те, що станціям є чим займатися і вони потрібні, – наголошує Баранкевич у «ПБ».

«Система технічного контролю уражена різними патологіями, однією з яких є величезна кількість автомобілів, які рухаються по дорозі без важливих перевірок. Порівняння кількості зареєстрованих транспортних засобів і техоглядів, які щорічно проводить СКП, показує, що їх близько 3 мільйони» – пише «ПБ».