Це судно не мало шансів – донині згадують учасники міжнародної регати 1972 року. Основні суперники — американський вітрильник «Ігл» і західнонімецький «Горх Фок» — мали більш сучасні та краще оснащені одиниці. Дар Поморза залишився далеко позаду незабаром після фінішу. В дорозі їх спіткала буря, у них сталася поломка. Все змінилося за ніч. – Це була неймовірна перемога. Деякі з нас плакали, а ми співали полководцю сто років, – згадує один з учасників. Тепер, через 50 років, частина екіпажу знову зустрінеться на борту Dar Pomorza.
Це було 16 серпня 1972 року. Коли Дар Поморза, будучи новачком, розпочав регату Operation Sail в Каузі в Англії, навряд чи хтось давав йому шанси. Решта підрозділів були сучаснішими, краще оснащеними – особливо головні суперники американський Ігл і західнонімецький Горх Фок.
– По-перше, це судно не мало шансів у цих регатах, найменше, – каже Маріан Вишневський про Дар Поморза 50 років потому, один із 150 студентів Ґдинського морського університету, які брали участь у змаганнях. – Ті 20, 30, 40 років пізніше будували вітрильники, обладнали допоміжними пристроями, електричними лебідками, якимись пристроями, які піднімають Марс, і не треба його піднімати вручну, – перераховує він.
Іренеуш Левандовскі, інший член екіпажу, згадує, однак, що не всі з них не вірили в них. За його словами, перед регатою відбулася нарада з командирами інших вітрильників. Екіпаж «Ігеля» був упевнений у перемозі, але командир Горч Фока заявив, що «Дар як фрегат може становити для них велику загрозу». Як виявилося пізніше, він мав рацію.
На другу ніч щось змінилося, «надія зігріла наші серця»
Однак спочатку все виглядало не дуже добре. Незважаючи на те, що білий фрегат правильно розташувався, він швидко залишився позаду.
– Дали сигнал стартувати, рушили і, скажімо, через чотири години всі зникли за обрієм, а ми через деякий час спробували прослідкувати за ними, – пригадує Мар’ян Вишневський.
– Я знаю, що нам потрібно було зробити поворот, і коли ми це зробили, ми побачили інші кораблі далеко за кормою і особливого вітру не було. Інші попливли, а ми… Нам було шкода, – каже інший учасник, Станіслав Косіор, який був студентом Морського університету в Щецині.
Здавалося б, програна боротьба тривала до другої ночі регати. Саме тоді вітрила польського корабля раптом наповнив вітер.
– Ми планомірно надолужували збитки і лідирували в гонці. Надія зігріла наші серця. – сказав командир Подарунок Померанії кап. с. v. Kazimierz Jurkiewicz, процитований у книзі Марека Твардовського «Fregata Dar Pomorza» у 2009 році.
Цей момент згадує і екіпаж через 50 років.
– Мабуть, другий день, коли ми відчули вітер, коли ми побачили, як працюють наші вітрила, – каже Станіслав Косіор. Що наші конкуренти не попереду, а тепер вони дивляться наш риф, радість була ще більшою, – додає він .
«Здійнялася сильна буря, справді сильна»
Але їх чекала ще одна перешкода: сильний поривчастий вітер і поломка.
«У Північному морі стався такий потужний шторм, справді потужний шторм. Усі ці великі яхти поводилися раціонально, тобто зняли всі вітрила і залишили лише два нижніх, тобто нижній і верхній марсель, – каже Мар’ян Вишневський.
Як згадують учасники, під час шторму зламався один зі стакселів. – Ніхто не знімав, піднялися хлопці, зашили в бурю. Це до 42 метрів, – додає Wiśniewski.
У цей момент екіпаж згадує капітана Казімежа Юркевича та його «дивовижну майстерність».
– Коли почався шторм, капітан викликав нас усіх на борт і каже, що все життя хотів навчити студентів безпечно водити, безпечно орієнтуватися, доглядати за судном, а ось регати, ось змагання, ось інші правила, що ми про це думаємо. Ми дали карт-бланш капітану. Ми попросили його поставити найкраще, – каже Станіслав Косіор.
Як вона додає, потім ніхто з них не хотів спати. Вахтові домовилися, що кожен сидить біля своєї щогли і стежить за ситуацією. Ще одна ніч минула так.
«Дехто з нас плакав, а коменданту сто років співав»
Нарешті побачили Ліхтар, фінішну пряму. Біля них був Пі Фок.
– Ми весь час спостерігали за нашим найбільшим конкурентом, і, пам’ятаю, офіцер стояв, і ми його бачили, ми відчували його подих на нашій спині, – розповідає Іренеуш Левандовскі.
Спромігся. Першим був Дар Поморза, через кілька хвилин пройшов Горч Фок. – Ми перетнули фінішну пряму, пам’ятаю, було вісім хвилин, дехто каже – п’ять, – розповідає Станіслав Косіор.
Як додає, навіть якби відпливли трохи пізніше, то перемогли б.
– Ми мали 4,5 години бонусу за співвідношенням вітрила та тоннажу, і навіть якби ми перетнули фінішну пряму пізніше, ми б перемогли, але це була б паперова перемога, – каже він. – Деякі з нас плакали, а ми співали полководцю сто років, – додає він.
Бій тривав чотири добрих 19 годин 38 хвилин. Екіпаж подолав 738 миль Північного моря.
Через 50 років частина екіпажу знову зустрінеться на Дарському Поморжі
9 вересня 1972 року переможний Дар Поморза повернувся до Гдині, де його зустріли натовпи. Командор Юркевич отримав кришталевий кубок, фінансований тодішнім прем’єр-міністром Петром Ярошевичем, і Командорський хрест Ордена Відродження Польщі. Заслужених моряків нагородили Лицарськими хрестами та Хрестами заслуги.
Нинішній куратор Dar Pomorza, Арлета Галонска, охопила майже тридцять членів екіпажу вітрильника та студентів морських шкіл у Ґдині та Щецині, які перемогли в операції «Вітрила». Тепер, рівно через 50 років після повернення фрегата до Гдині, частина екіпажу знову зустрінеться на борту. Захід організовано в рамках ювілею.
Висловлювання учасників, наведені в тексті, походять із кіноматеріалів, записаних Національним морським музеєм у Гданську з нагоди 50-ї річниці перемоги «Дар Поморжа» в регаті «Парус 72».
TVN24 / Національний морський музей у Гданську
Основне джерело фото: Національний морський музей у Гданську