Он имеет длину 12 м, вмещает до 93 мест, в том числе 37 мест, дальность действия около 450 км, не выделяет выхлопные газы, очищает воздух, а выделяется только водяной пар. Конструкция NesoBus – польского водородного автобуса, созданная с нуля как водородный автобус – это не модификация или модификация автобуса с дизельным двигателем или аккумулятором. Начало серийного производства запланировано на 2023 год на строящемся заводе в Свиднике.
Мы создали самый зеленый водородный автобус.
Общественный транспорт чрезвычайно загрязняет воздух в городах, и это может вызвать заболевание – не только дыхательной системы, но и инсульты, рак, инфаркты, аллергию и т.д. Мы создали водородный автобус, который, работая на зеленом водороде, не работает. выделяет выхлопные газы и дополнительно очищает воздух.
NesoBus – идеальное решение для городских жителей – он устраняет выбросы ядовитых веществ – кроме CO2, это в первую очередь оксиды азота и пыли, в частности мелкодисперсная пыль PM 2,5.
Как работает водородный автобус?
NesoBus, польский водородный автобус – это электробус – он имеет электродвигатель. Он производит электроэнергию в режиме реального времени из заправляемого топливом водорода с помощью топливного элемента. Имеет свою «мини-электростанцию». Физически водород в резервуаре соединяется с кислородом, взятым из воздуха и производит электричество для питания электродвигателя. Процесс горения отсутствует. В результате сочетания водорода и кислорода в топливном элементе автобус выделяет водяной пар из выхлопной трубы. Эта вода полностью дистиллирована.
Как наш водородный автобус очищает воздух?
NesoBus производит электроэнергию на постоянной основе, забирая кислород из воздуха и совмещая его с водородом из резервуаров с помощью топливного элемента. Процесс горения отсутствует. Поступающий воздух должен быть полностью очищен специальными фильтрами, чтобы топливный элемент получал чистый кислород. Затем кислород соединяется с водородом, образуя энергию, приводящую в движение электродвигатель. Nesobus, работающий на зеленом водороде, не выделяет выхлопные газы и очищает воздух.
Почему Nesobus?
Марка нашего водородного автобуса Neso является аббревиатурой «Не выделяет выхлопных газов и очищает» воздух. NesoBus имеет запас хода до 450 км, заправка занимает всего 15 минут. В результате полностью экологичный NesoBus не тратит много часов на зарядку аккумулятора. Вместо того чтобы часами стоять и подзаряжаться, она может все время ездить. NesoBus очень эффективен – потребляет в среднем около 8 кг водорода на 100 км. Емкость баков составляет 37,5 кг водорода, что позволяет проехать около 450 км. В тесте СОРТ-2 он потреблял 5,5 кг водорода на 100 км.
Также NesoBus имеет отличные физические параметры – 12 м в длину, 2,55 м в ширину, 3,4 м в высоту, его снаряженная масса менее 13 тонн, он может вместить до 93 пассажиров, в том числе 37 сидячих.
Конструкция, созданная с нуля для водородного автобуса и варианты, приспособленные к потребностям отдельных городов и перевозчиков
Конструкция NesoBus сделана с нуля в качестве водородного автобуса – это не модификация или модификация автобуса с дизельным двигателем или аккумулятором. Автобус построен с нуля с учетом водородных технологий – поэтому очень легко, например, заменить баки с водородом с большим давлением и увеличить запас хода.
Автобус модульный, поэтому мы можем адаптировать его к конкретным городам. У нас работают 25 конструкторов, адаптирующих автобус к потребностям отдельных городов и перевозчиков.
NesoBus – это модель, разработанная лучшими и опытными инженерами из Польши в сотрудничестве с партнерами из Европы и мира
Автобус изготовлен из очень качественных комплектующих. Экстерьер и интерьер разработаны итальянской компанией Torino Design, специализирующейся на автомобильной промышленности, топливные элементы от мирового лидера в этой отрасли Ballard, а водородные баки Hexagon, специализирующейся на производстве водородных баков.
Современный дизайн в сочетании с новейшими технологиями позволяет получить максимальные технические параметры при сохранении комфорта путешественников.
Утверждение
После 65 дней интенсивных полевых и лабораторных испытаний, включая 40 различных типов испытаний, проведенных в Польше и за рубежом, автобус NesoBus в апреле 2022 года получил европейское одобрение типа транспортного средства.
Планируем начать серийное производство в Польше – для нужд польского рынка и экспорта в другие страны
Мы гордимся тем, что строим завод в Свиднике в Польше – регионе с автомобильными традициями и очень опытной, профессиональной командой. Там мы сможем производить более 100 автобусов в год. Завод будет введен в эксплуатацию в следующем году.
Детальнее на:
nesobus.pl и polskiautobuswodorowy.pl
Технология
Применены самые современные технологические решения
– размеры отвечают потребностям общественного транспорта – длина 12 метров, ширина 2,55 м и высота 3,4 м – типичные размеры автобуса для городов.
– современный электропривод с водородным элементом – решение лучших мировых производителей водородных установок
– топливные элементы из наиболее прочных материалов, установленные на крыше по современным технологиям
– электродвигатели как приводы от проверенного производителя – в ступицах заднего моста
– водородные баки, обеспечивающие дальность действия до 450 км.
– быстрая и короткая заправка – до 15 минут, благодаря чему автобус не тратит время на длительную загрузку и простой на работе
Комфорт и безопасность для пассажира
– до 93 мест, в том числе 37 человек
– 3 пары широкой двери
– панорамные окна
– эффективное отопление и кондиционирование
– Установка Wi-Fi и доступ к 5G
– 3 двойных порта USB и 3 индуктивных зарядных точки для зарядки смартфонов или ноутбуков
– 5 дисплеев внутри салона, показывающих информацию для пассажиров
– 6 внешних боковых дисплеев плюс по одному для передней и задней части
– адаптирован для инвалидов
– звуковая система
– 360˚ мониторинг шины
– максимальное приглушение автобуса
Безопасность
Одно из самых безопасных транспортных средств (не только автобусов) на рынке благодаря многоступенчатым функциям безопасности для водителя и пассажиров:
– увеличение поля зрения водителя, от использования модульных светодиодных фонарей с поворотными фарами или датчиками сумерек и дождя, до мониторинга на 360°
– использование систем безопасности для активного улучшения колеи типа EBS 3-го поколения, ABS, ASR, ESC, датчиков давления колес
– комбинация датчиков удара и датчиков утечки водородного баллона.
